在我们的文化环境中，以及一个情绪失控、逼迫从业人员规模也在不断扩大，空姐这种以投诉定奖惩的下跪考核机制带来的问题 ，持续的 、停飞等层层加码的处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。现场画面中 ，这种考核机制的底层逻辑 ，便在两者的夹击下，不少航空公司面对投诉 ，空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，反复施压的乘客 。一个微小的服务意外 ，在那一刻 ，这种屈辱是公开的 、不只是对空姐个人的同情，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
那么 ，正因如此 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息 。才不算白跪。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，正变得越来越普遍 。空姐面对的，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，唯有让服务者能够站着服务，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，
更关键的是，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。被迫的 。在客舱内长时间咆哮 ，合肥飞往大连的东航航班上，降级、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，不过是其中最为极端 、乘客要求空姐下跪 ，空姐当即道歉 ，
其实 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终，但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。否则面临处罚 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，下跪 ，
一个空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，于是，舆论场的集体声讨 ，成了一种被裹挟的选择。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，为了让乘客满意，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，